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地铁怎么建
1、明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。
2、目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
3、地铁车站的确定。依据城市规划，地铁车站一般会选择建在住宅区、商业区等主要客流集散点，方便市民出行。同时考虑土地利用、与其它交通方式换乘便捷、周边环境条件等因素。明挖法施工。
4、就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。
盾构机工作原理
1、盾构机工作原理如下：盾构机的基本工作原理是在开挖土体的同时，圆柱形钢构件沿隧道轴线向前推进。筒体组件的壳体为盾构，临时支撑开挖的无衬砌隧道段，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压力，将地下水挡在外面。
2、盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。
3、工作原理是乘船航行的时候，船上的蛀虫往前走，一边吐黏液，一边堵住了挖出来的洞。根据该原理，设计盾机，将刀片向前滚动，并组装后支撑。盾机刀片后面有16个推进缸，通常是8个组，不同型号略有不同。
4、基本工作原理是在开挖土体的同时，圆柱形钢构件沿隧道轴线向前推进。筒体组件的壳体为盾构，临时支撑开挖的无衬砌隧道段，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压力，将地下水挡在外面。
5、盾构机的主要结构组成及工作原理：⑴主驱动系统(刀盘)由3台315Kw电机为动力源带动油泵给8个液压马达供油，使刀盘转动切削掌子面。
6、【盾构法施工原理】盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。
危险性较大的分部分项工程清单有哪些?
（一）各类工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模、隧道模等工程。
工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总载荷15KN/㎡及以上，集中线载荷20KN/m及以上。
危险性较大的分部分项工程包括：基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。
顶管,夯管,浅埋暗挖,盾构,定向钻区别
主要区别是，性质不同、方法不同、应用不同，具体如下：性质不同 定向钻 定向钻是指工程技术行业的一种管道施工工艺。
顶管、定向钻、盾构这三种都是在地下打洞，跟变形金刚里震荡波在地下钻来钻去差不多。大开挖就是从地面上挖开。还有一个桁架穿越。
夯管锤是一种能夯进空心钢管的设备，其基本原理是以压缩空气或液压油为动力，将待铺设的钢管沿设计路线直接夯入地层，随着钢管的推进，被切割的泥土进入钢管内，等钢管抵达目标位置后，将管中的土芯排除从而实现铺管。
到此，以上就是小编对于暗挖工艺流程的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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