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桥梁支架预压是什么?
支架预压的目的是为了消除支架及地基的非弹性变形。得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据；测出地基放入沉降；为采用同类型的桥梁施工提供经验的数据。
什么是支架预压？目的：检查支架的安全性，确保施工安全。消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，为支架的合理起拱提供依据。
支架预压法是一种工程施工工艺，它的作用是检测支架的稳定、支撑的变形和沉降。
支架的预压是支架施工中的一个重要环节，预压大多采用建水箱、堆沙袋、堆钢筋、预应力等方法 目的：检查支架的安全性，确保施工安全。消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
桥梁预压，是指建造桥梁时，需要对桥梁负荷进行预压测试。传统预压方式：建造桥梁时，需要对桥梁负荷进行预压测试。
无法确定地基承载力时，应对地基进行预压，并进行部分荷载试验”现浇混凝土的模板工程的支架，在进行上部混凝土浇筑前要进行预压，目的：检查支架的安全性，确保施工安全。
高速公路软基处理一般多少钱1公里阿?
1、由此可见，真空预压法节约维修费用约600～1500万元。
2、就拿常见的双向四车道的高速，不同德地址条件下，每公里的造价是悬殊很大的。平原地带，每公里4000万左右；山区，要8000万左右，湖区、湿地（软基），也要8000万左右一公里的；隧道，特大桥，每公里要1亿左右。
3、从你的描述上看，高速公路一公里的造价是多少平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。
4、高速公路一公里的造价费用是3000万起步 现在建造一条双向4车道的高速公路，3000万一公里是起步价，5000万是普通价，1亿以上是繁华地区或者高山丘陵地区价。
桥梁现浇箱梁支架预压的标准是什么
1、应严格控制支墩的垂直度和平面位置。支墩安装采用汽车调配和人工进行，应严格控制支墩的垂直度和平面位置。
2、严格控制支墩的垂直度和平面位置。箱式梁桥有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。
3、预拱度设置预拱度设置应按规范及设计要求考虑。支架的预压现浇结构施工前应进行支架预压，以检验支架设计的合理性和支架结构的可靠性，并可校验支架变形情况。
桥梁支架预压需要单独计费吗
1、桥梁工程预压，一般都包含在连续梁的混凝土单价中，如要单独算预压费用，需要核算你的预压成本，主要包括机械费（吊车、装载机等），材料消耗（吨包，砂损耗），人工，支架租赁分摊以及小机具使用费等。
2、可以。地面硬化工程属于文明施工措施费中的子项，不在场地平整子项内，并且需要计算好实际硬化场地的工程量，所以桥梁支架法施工地面硬化工程量需要单独计算费用。
3、公路桥梁预制梁场可以单独计价。根据查询相关资料信息，梁场和公路是分开的，要单独计费，梁场是生产桥梁预制混凝土简支梁的地方，在场地内生产完简支梁后用运梁机和架梁机运输架设到桥墩上。
4、测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。预压时间一般预计为3-7天，预压过程随时测量和记录，根据预压测量确定施工预拱度。
到此，以上就是小编对于桥梁预压费用谁出的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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