本篇目录：
- 1、山地车禧玛诺好还是sram好?
- 2、2016款崔克EX8和以前的有什么区别怎么辨认。还有EX8的越野程度是什么样...
- 3、崔克superfly5哪年的车
- 4、山地车公爵700和崔克3700d比较
山地车禧玛诺好还是sram好?
总的来说，虽然禧玛诺的品管在业内较高，即使在普通套件方面，质量也相当不错，但是相对于专门的山地车套件、公路车套件来说，其结构、变速顺畅度、链噪控制、外观等方面表现略有不足。因此，如果想要更好的品质和性能，选择sram变速器会更加明智。
首先，从性价比上来看，SRAM在某些价位上可能会比禧玛诺更好一些，但其线性程度和耐久度可能略逊于禧玛诺。此外，SRAM的涨油现象也需要注意。另外，SRAM和禧玛诺的走线设计也有所不同。尽管SHIMANO在中国市场占据了很长时间，但SRAM在性价比方面具有优势。
SRAM和禧玛诺是自行车变速器领域的两个知名品牌，它们在不同价位的级别中各有优劣。SRAM在通风性能上略胜一筹，但线性程度和耐久度稍逊于禧玛诺，而且容易涨油。而禧玛诺则在耐久度和润度方面更出色。
首先，sram和禧玛诺是两个不同的品牌。sram是美国的自行车品牌，而禧玛诺是日本的自行车品牌。其次，两者在变速器风格上有所不同。sram变速器风格偏向硬朗和快速，而禧玛诺变速器则偏向细腻和准确。最后，两者在变速级别上也有所区别。
肯定前者。先说品牌历史、定位、影响度。禧玛诺（以下用行业内的简称“大S”）从1980年代取代当年的no1（意大利的）Campagnolo后成为领军至今。
Sram和禧玛诺每个价位通风的级别，Sram都要好一点点，但是线性程度和耐久度润度要比禧玛诺差一点，而且涨油。 Sram堤转把式的开山鼻祖，它的变比是1：1，由于后拨拉线比是1：1。所以链条张紧力度比SHIMANO要大对线管的要求也比较低。 Sram和shimano的走线设计也不一样。
2016款崔克EX8和以前的有什么区别怎么辨认。还有EX8的越野程度是什么样...
区别就是新款Fuel Ex的后胆不是大脑袋的DRCV，是Fox Evol。 越野程度就是林道。
然后就是国际行李托运费。是随身行李，看你总行李重量吧，不会很贵。
ex8，fox油气前叉，传动，碟刹都可以是竞赛训练级，稍微比XT套件差一点，后避震是定制的fox双气室避震器。就这些。性价比建议ex6。
其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。
崔克superfly5哪年的车
1、然而，根据我所了解到的信息，崔克Superfly5最早于2016年推出，并在之后的几年中继续生产和销售。因此，如果你是在现在这几年之间购买的崔克Superfly5，那么它应该是较新的型号。请注意，具体的生产年份可以通过查看自行车的序列号或与崔克官方网站或当地经销商进行联系来进一步确认。
2、BMC的铝架很吊的 te02 和M5还有 ARC 是顶级铝 te03 的车架和te02 应该是一样的 和SP5 比理论上会比SP5 好那么一些 但是一般人骑不出来 这车的价格主要是在车架上了。
3、前轮和车架没有关系，和前叉有关系。不过后轮如果你车架本身用的不是桶轴的话那就不行，因为桶轴花鼓比普通花鼓粗得多。
山地车公爵700和崔克3700d比较
1、喜得盛和美利达不是一个档次，不推荐xds。台湾三雄中，捷安特最贵，美利达次之，哈萨性价比最高。美利达挑战者300，M390 27速及M355油刹，VUELTA轮组，定制前叉，定制坐垫。
2、公爵700价格2698元。怎么才能知道哪款适合你哪。你的用途，要是就是上学代步的话，以上三款都适合你。性价比问题，ATX770D在2400元价位的话，我感觉性价比还是有的但是不大。车前叉问题，要是路很远或者有大的上坡建议买前叉锁死的。会节省很多力气，近的话可以无视。
到此，以上就是小编对于崔克2020款的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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