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保时捷90万以内的车可以什么车型
在豪华车领域，保时捷的最低价车型依然保持着其高端形象。目前，该品牌的入门级车型包括跑车718和SUV迈凯。其中，保时捷718作为跑车系列的入门选择，价格区间在55-85万元人民币，顶配版本也不超过一百万元。它提供两种车身设计，软顶敞篷与硬顶跑车，搭载0T和5T发动机。
如果想要拥有一款保时捷运动车型，并且经济实力允许，可以考虑购买718系列的Boxster或者Cayman。这样可以享受到极致的运动驾驶体验，同时也可以展示出自己的品味和个性。如果经济实力不允许，那么可以选择Cayenne系列中的Cayenne或者Cayenne Coupé。
保时捷最便宜的就是保时捷Macan，定位是豪华中型SUV，官方指导价545010280万保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型保时捷Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得。
保时捷的主要车型有Panamera(轿车)、卡宴(SUV)、Macan(SUV)、911(跑车)等。如果要问“保时捷最便宜的车型是哪一款”，几乎所有人都会提到保时捷Macan。它的指导价是550-103万元，一般58万就能买到乞丐版保时捷澳门。
先说一下保时捷718，是保时捷车子里最便宜的跑车，价格是55-85万之间，就算是顶配的也没有超过一百万，在保时捷这个品牌里也确实算是价格低的了。
保时捷 - Cayenne - 2019款 Cayenne 0T 厂商指导价：93万 保时捷家族式设计语言！选装配置丰富！ 【外观设计】？保时捷旗下的车型永远对“经典”保持了足够的敬意，继承了上一代造型的同时，也着力在细节处追求突破。尺寸更大的贯穿式中网配合上犀利的头灯造型，让Cayenne的前脸冲击力十足。
美规卡宴和中规卡宴有什么不一样啊?
发动机差别才是核心所在：所有的美规版的卡宴都是搭载的6L V6保时捷自己所研发的发动机，而中规的卡宴0T V6发动机则是保时捷针对中国市场独有的一台来自大众的发动机，很多人认为中规的卡宴并不是原汁原味的卡宴也是有原因的，6L自然吸气能够原汁原味的享受到大排量自吸发动机的魅力所在。
保时捷卡宴中规车与美规车的主要区别！-- 在外观上，美规版卡宴的车头侧灯采用黄色设计，而中规车型则没有侧灯，这主要是由于中国关税政策的要求！--。此外，美规车的外反光镜上带有英文提示，而中规车型则没有这一标识，体现了对本地市场的适应性差异。
在保时捷卡宴的版本选择中，美规版和中规版在发动机与配置上存在显著差异。美规版的发动机源于保时捷自家研发，而中规版发动机并非原厂配置，这主要是由于全球关税政策所致。中国对卡宴征收关税，导致保时捷对美规版发动机进行了针对性的优化，使其性能更优，技术更先进。
主要有三项区别 外观 美规车有黄色车头侧灯，中规版车型不带侧灯，美规车外反光镜带英文提示，中规车型没有。动力 中规版车型为0T机械增压，美规版车型为6L自然吸气，中规版保时捷卡宴的动力更强劲，扭矩也有一定的优势，排气量存在劣势，但是在机械增压技术的帮助下，强势超越。
中规卡宴排量是0T的涡轮增压，发动机会有延迟，因为是涡轮增压需要时间来产生涡轮压力推动涡轮旋转增加发动机内部的压力。中规的卡宴最大排量只有0，因为高排量的卡宴关税实在太高了。美规是卡宴原厂发动机这个是重点自己研发的。中规的发动机不是保时捷原厂配发动机。
中规卡宴发动机经过特速调校提高油品兼容性另外中国和美国汽油的清洁度也不一样，虽然大家都使用无铅汽油，实际上汽油内还是会含有微量的硫、铅等杂质，美国相对来说汽油的纯净度更高一些，因此美规卡宴对汽油品质的要求也更高。
第二个“五年计划”,携揽胜运动版运奔向而立之年
[撇嘴] 19年初，换车的想法就涌现出来了，其实更想的是，给自己的第一个“五年计划”一个好的结尾，所以就决定19年换台车。从此就开始了有空就看看之家，去4S转转。 刚开始看的是PRADO，优点不多说，大家都懂，但是架不住内饰有点尴尬[发呆]。
到此，以上就是小编对于卡宴欧美售价的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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