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为什么单丝的H7灯泡比双丝的H4还贵?
H7的技术以及推出时间要晚于h4，所以要贵一些。
H4也是汽车通用的规格，灯泡的选择也很多，所以很多骑手会为了更好的照明效果，把M5(H6)的灯换成H4的。H7灯泡里只有一套灯丝，所以不能同时有远近灯，除非灯用镜头变焦法。H7底座设计有单个吊耳，以确定灯泡的安装方向。
h4和h7灯泡的区别如下：1。不同功能：h4一般用作远近光灯；H7一般用作近光灯。不同结构：h4由三个端子组成；H7由2个端子组成。不同适用车型：h4适用于猎豹、帕杰罗、捷达、宝来、赛欧等车型。
汽车大灯H4灯泡,三根线都是火线是怎么控制的?
1、灯光开关控制着灯泡的负极，所以灯泡上有两个脚是正电，另一个是负极开关线。
2、灯光开关：转动开关端部，开启前照灯的近光灯，向前压，变换成远光灯，向后压返回近光灯。汽车大灯的控制原理如下图所示：目前汽车前大灯的灯泡规格和型号一般有HHH9009009006或9007等几种。
3、一根火线，一根搭铁线，一根经过组合开关到转向灯的灯泡，然后搭铁。此电路为五菱汽车。
4、可以用试电笔试试，试电笔一端接地，然后分别开近光灯和远光灯，这样就很好区分远近光灯控制线了。
5、汽车大灯H4灯泡尾部有三个接线柱，其中的两个是由大灯继电器控制的火线，另一个是公共搭铁线，并不是三根线都是火线。H4灯泡内部有两个灯丝，一个是远光灯丝，一个是近光灯丝。
6、前大灯的三根电线分别是两根火线、一根零线。因为前大灯要实现远光、近光两种功能，那么就必须要有两个开关电器来控制实现，所以必须要有这两根火线。
H4灯泡欧司朗和飞利浦哪个好
1、因为H4大灯本身的设计问题，所以照射效果差别不大，这两个品牌都是国际知名品牌，选哪个都可以。
2、相比来讲夜行者的色温更适合日常行车，飞利浦的色温有些高，略偏蓝，晴朗天气还不错，如有雾或下雨的话由于反光率太高，效果就不太好了。我用夜行者两年了，效果还是不错的。
3、飞利浦夜劲光是3700K的，欧司朗夜行者三代是3900K的，夜劲光不如夜行者白，但是穿透力更好。
4、专业做汽车灯泡的欧司朗能做到这一点，也是没谁了。飞利浦车灯还存在一部分车型不匹配呢。我一个伙计是做汽配经销代理的，他就很喜欢欧司朗，汽修店也很喜欢欧司朗，因为匹配起来精准度高，安装时就不存在不匹配的情况。
5、从专业角度看，欧司朗的led车灯比较好。LED在几年后注定成为车头灯的主要光源。
6、光电和寿命方面绝对是国内领先的。据说飞利浦的一般为国内一些生产商的代工产品。这一点儿，需要在飞利浦车灯事业部的朋友证实下。
汽车氙气灯泡h4分不分12v和24
1、单光的氙气灯，12V和24V通用。如果是双光灯（伸缩灯或氙卤灯），就要区分12V和24V。目前的小车都是12V，货车/卡车/巴士用24V。市场上有9-32V的安定器，可以通用12V和24V。
2、氙气灯规格基本分为55W ，35W，12V，24V，几类。型号就有单双号区分，就是H1，H3，H7，H11等这个属于单光看车本身的灯泡区分这个车安装的型号。H4是双光氙气灯就是远近光一体的。
3、同功率同色温规格的灯泡是一样的，氙气灯都是需要镇流器驱动才能点亮并持续工作发光的，12V和24V是指的车载电瓶的电压规格，也对应指镇流器的额定输入电压。对于氙气灯灯管本身来说只有功率、色温这些规格的区别。
4、氙气灯泡所需要的电压有安定器提供，因为它的启动电压是3万伏，正常工作电压是85V。所以说只有安定器才有12V和24V的区分。
5、H4就是远近光一体，标准功率是12V 60/55W P43T；H7 一般也做大灯；H11外形变化比较大， 这个是欧美式规格， 尾部是黑色胶木插。
到此，以上就是小编对于h4灯泡价格表的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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